O estudo consistiu na atualização (em termos de concretização de obras programadas) do Plano de Infraestruturas doEixo Atlântico,cobrindo o território da região Norte da Euroregião, envolvendo ainda uma avaliação expedita dos impactos das portagens na A28 sobre as regiões fronteiriças e uma avaliação estratégica do projeto de modernização da linha ferroviária Porto-Vigo.

Duas particularidades caracterizam o estudo.

A primeira consiste na preparação técnica que o estudo realiza da necessidade do Eixo Atlântico assumir um novo paradigma de aspirações em matéria de infraestruturas, desenhando um novo ciclo de infraestruturas para a competitividade, não ignorando os desafios da sustentabilidade.

A segunda consistiu no desenvolvimento de duas matérias de grande impacto político: uma avaliação expedita dos impactos das portagens na A28 e a avaliação estratégica do projeto de modernização da linha ferroviária da linha Porto-Vigo.