O estudo visa dotar a Associação Eixo Atlântico de conhecimento técnico de suporte a um novo paradigma de intervenção política, focado não no acompanhamento das infraestruturas viárias, mas antes em infraestruturas que possam contribuir para níveis de competitividade mais elevados na Euro Região Galiza-Norte de Portugal. São analisados os sistemas ferroviário (com ênfase na modernização da linha Porto-Vigo), nos sistemas portuário e aeroportuário, o sistema logísico em fase de consolidação com projetos relevantes em curso e é concedida uma especial atenção às infraestruturas de base tecnológica. O estudo conclui que o potencial de cooperação é desigual e heterogéneo nestas matérias, apontando-se o sistema logístico (dado tratar-se de projetos ainda carenciados de consolidação) e as infraestruturas de base tecnológica como o foco da intervenção futura do Eixo Atlântico. No caso do sistema portuário, o estudo conclui que é sobretudo relevante envolver em processos de cooperação as comunidades portuárias (mais desenvolvida a do Porto de Leixões) para conseguir resultados mais visíveis, atendendo á relevância das estratégias dos agentes económicos que operam nas infraestruturas.